新款Ram皮带将混合动力系统带入主流市场

ope电竞彩opebet官方连中ope体育下载 2018-08-31 16:52:23
新的Ram皮卡现在可以作为轻度混合动力车使用。基础V-6发动机的标准配置,以及V-8上的可选配置,eTorque技术包括电动机/发电机(EMG),48V电池和再生制动,以保持电池充电。
燃气发动机
意图似乎很明显。由于EMG提供电动助力,燃气发动机不必如此努力地工作,因此燃烧的燃料更少。简单,优雅的解决方案。
 
除此之外,它远没有那么简单。经过试驾和技术深入研究后,我们了解到Ram的eTorque技术的优势已经足够真实,但它的实现方式远比您想象的更加微妙和多面。
 
它确实节省了燃气。官方数据显示,5.7升Hemi V-8的eTorque选项将城市燃油消耗量从16.2降至14.1升/ 100公里,与没有它的2019年型号相比减少了13%。公路燃料消耗量略有改善,而合计数量则下降9%,从13.6升至12.4升/ 100公里。
 
V-6的官方数字尚未最终确定,但是在一条长达180公里的大多数温和的乡村小路上,V-6 Crew Cab 4x4的行车电脑显示为10.6升/ 100公里。
 
整个事情令人惊讶的部分是 - 尽管V-6和130磅 - 英尺的电动机扭矩额定值为90磅 - 英尺。在V-8上 - 拉姆没有声称任何加速度增益。
 
“有些人声称他们这样做,”动力总成工程车辆电气化经理Brian Spohn说。“我们必须克服的一件事是这些部件增加了90磅的车辆质量,所以我们想声称虽然我们添加了这些部件,但我们并没有让你失望。”
 
因此,如果EMG没有直接为Ram提供动力,那么它有什么用呢?其中很多都与优化和扩展自动停止/启动系统有关,该系统关闭发动机以在交通中停止时节省燃气。
 
斯波恩说:“工程目标是保持自动启动时不妥协的加速度,因此引擎关闭时实际上不会受到惩罚。”
 
EMG可以更顺畅地管理关机,而48V锂离子电池可以补充12V电池(是的还有一个),可以在长达10分钟的停机时间内完成,同时仍可为风扇等12V机舱功能供电,音频,触摸屏等
 
当然,不要忘记48V电池通常通过再生制动“免费”充电,而不是由发动机驱动的交流发电机充电。
 
与传统的起动电机相比,EMG还可以更快地重启发动机,并有助于平稳地将发动机转换回驱动模式。
 
解释Spohn,“发动机能够产生自己移动产品的能力存在固有的滞后现象,因此[EMG]的优化位置能够使轮胎的前半轮旋转,为发动机做好准备然后接管。“
 
最重要的是,EMG对发射的贡献是非常短暂的,即使驾驶员匆忙,发动机达到1,200转时它也会全部结束。“此外,48V电池无法长时间”驱动“卡车:其标称容量仅为430 Wh - 例如丰田普锐斯电池的三分之一 - 而且,Spohn说可用容量仅为130 Wh。“
 
除了自动停止/启动之外,eTorque还通过众多小型技术和优化的累积效应来节省燃料 - 所有这些都是通过大量额外的计算能力来实现的。“这是一个明智的决策过程,”斯波恩说。“我们每隔5毫秒决定系统的下一个命运。”
 
凭借EMG的支持作用,燃气发动机可以在其效率最佳位置更频繁地运行。例如,在四缸模式下更频繁地运行V-8,在工作时节省燃料,但在惯性滑行时也会减少发动机制动,因此再生制动可以恢复更大的动能。
 
在制动时,为了进一步最大化能量回收,EMG几乎可以瞬间激活再生模式,然后摩擦制动器甚至响应踏板应用。
 
eTorque系统甚至可以帮助八速变速箱更好地工作:在升档过程中,EMG会瞬间减慢发动机的速度,从而使换档变得更平稳,并且在此过程中,它会向48V电池发送一点电能脉冲。Spohn说,EMG甚至可以帮助延长传输寿命,因为它现在正在做以前在传输中完成的工作。
 
V-6尚未完全投入生产,但是当它们到达时,eTorque将成为标准配置。定价从Tradesman Quad Cab 4x2开始,建议零售价为42,595美元。
 
5.7 V-8上的eTorque选项现已上市,但仅限于顶级装饰级别,Longhorn和Limited Crew Cabs,起价为66,295美元(Longhorn Crew Cab 4x2)。在那种钱下,你几乎不会注意到eTorque选项的额外500美元。
 
买一辆新车?查看全新的Globe Drive Build and Price Tool,了解新车,卡车和SUV的最新折扣,折扣和价格。点击这里获取价格。